液壓油缸容易損壞的部位 科興液壓[ 02-09 11:34 ]

液壓油缸的損壞部位多在法蘭與缸壁銜接的圓弧部位，其次是以缸壁向缸底過渡的圓弧部位，缸壁呈現少量裂紋，有的因氣蝕嚴重而損壞。從運用狀況來看，普通狀況下，它們在遭受損傷時受到了大量工作載荷，裂紋逐步產生和擴展，屬于疲倦損傷。影響液壓油缸工作壽命的要素很多，應分離詳細狀況停止剖析，但主要概括在以下幾個方面： 1.氣缸壁。普通狀況下，裂紋展示在內壁，并逐漸向外擴展。行線向外開展，大局部的裂紋縱向散布，或與氣缸壁母線產生40度角。 2.氣缸的法蘭局部。首先，筒體法蘭過渡弧表面布有排線，逐漸向軸向和內壁擴展，或裂紋

液壓系統被空氣偷偷進入 科興液壓[ 02-09 10:10 ]

空氣無處不在，當它偷偷潛入了伺服液壓系統中的液壓油中，它分為以下幾種狀況： 1、液壓系統加油時不恰當地向下傾倒，致使有氣泡混入油內而帶入管路中； 2、液壓系統的輔件接頭松了或油封損壞了，空氣被吸入； 3、吸油管路被磨穿、擦破或腐蝕，因此空氣進入。 液壓系統的油液中進入空氣除惹起過熱外，也會有相當數量空氣在壓力下被溶于油內。假如被緊縮的體積大約有一些是屬于被溶的空氣，則壓力降落時便會構成泡沫。而工作液壓缸在減壓回油時，帶泡沫的液壓系統中的液壓油就會構成“海綿”的性質。此

這兩種液壓油缸掉色的原因 科興液壓[ 02-08 10:42 ]

非標定制液壓油缸掉色是一種普遍存在的情況，液壓油缸掉色的緣故和解決方案。液壓油缸回到原先的色調。通常情況下，這是普遍存在的。液壓油缸色調轉變每一個環節。一開始。液壓油缸它呈深藍色，隨后色彩發暗，變為藍紫色，變為灰黑色。實質上，這是液壓油缸掉色本身并不是化學變化，只是遮蓋著一層五光十色膠片機，因而它看上去像液壓油缸色彩發作了轉變。最先剖析了液壓油缸掉色的緣故。 1.液壓油缸內部和外界溫度差十分大。 這在冬季常常產生。當機械長期工作中時，液壓傳動系統的溫度提升，環境要素的溫度很低。這時分，液壓油缸內部和外界

了解雙缸強壓液壓系統 科興液壓[ 02-08 10:09 ]

雙缸強壓液壓系統通常是由兩個提升油缸、一個齒輪泵、一個集成多路閥（或叫分配器）及油管組成，從液壓工作原理分析，造成生產工具自動沉降的原因通常是外漏和內漏問題，外漏通常是指有外部漏油現象，如油缸及分配器上面的油管、油管接頭處、油管接頭墊片處、油缸活塞桿油封處等漏油，他們的漏油也會導致自動沉降的發生，但這個很直觀，我們可以看的到，也很好處理，今天我們通常是分析一下內漏造成自動沉降的問題。 內漏通常是指有內部漏油現象，主要是指油缸活塞與缸套密封不嚴、分配器內部閥芯、閥套及單向閥、回油閥、下降閥、系統安全閥等密封不嚴

液壓油在液壓系統中的作用,科興液壓[ 02-07 14:58 ]

液壓油是液壓系統應用液壓能量所運用的液壓介質?？婆d液壓告訴大家液壓油缸若想正常工作，液壓油是不可缺少的，所以油的運用狀態是十分重要的。但必需注意的是，開機前要檢查油位，檢查各油路的開度能不能處于正確的待機狀態。 空速運轉機器約5min，檢查液位計油中能否有氣泡。假如是新車或新液壓油，在怠速時油指針呈現氣泡是正常的，只要氣泡消逝后才干允許機器運轉。同時，要親密留意油溫。機器工作一段時間后，假如油溫過高，建議停機休息。待油溫正常后再工作，以延長系統及油的運用壽命。 要留意液壓系統的各項參數值能不能正常，以及

液壓油泵出現無壓力的原因,科興液壓[ 02-07 14:54 ]

液壓油泵無壓力的原因,科興液壓告訴大家。 液壓泵站油泵不吸油，泵流量不足，泵內空氣排空，或壓力泵損壞。 解決辦法，如發現液壓油泵已經被外力損壞，聯系找專業維修人員維修，不要自行維修。 如果發現在開啟狀態下，機器不轉動，則應先關閉液壓油泵，購買適量的油，擦拭機器后才能使用液壓油泵。 如果是液壓油泵吸油問題，就要拆下液壓油泵的空氣濾清器，清洗空氣濾清器中的過濾器。 液壓油泵在我們生活的好多地方都會有一席之地，但是液壓油泵的問題在我們不繼續堵塞使用時，必須要停下來觀察問題的原因。 如果

液壓油缸受損的幾個部位分析 科興液壓[ 02-06 11:52 ]

液壓油缸受損的部位多數在法蘭與缸壁銜接的圓弧部分，其次在缸壁向缸底過渡的圓弧局部，少數在圓筒筒壁產生裂紋，也有因氣蝕嚴重而毀壞的。從運用狀況來看，普通的在受損時都已接受了很高的工作加載次數，裂紋是逐漸構成和擴展的，屬于疲功受損。影響液壓缸工作壽命的要素是多方面的，要分離詳細狀況停止剖析，但歸結起來主要有以下幾個方面： 1、缸筒筒壁。普通的裂紋選呈現于內壁，逐步向外開展。列紋向外開展，裂紋多為縱向散布，或者與缸壁母線成40度角。 2、缸的法蘭部分。先在缸蘭過度圓弧處的表面面呈現列紋，逐漸向圓周方向及向內壁

工程機械不換油的危害！科興液壓[ 02-03 11:27 ]

維修保養是恢復工程機械性能，延長其運用壽命的有效手段。但是，在實踐操作過程中，一些使用和維修人員卻存在著很多錯誤做法，會影響到工程機械的正常使用，科興液壓小編帶大家了解機油只去加不更換現象。 機油在柴油機的運用中是不可缺少的，主要是起到光滑、冷卻、清潔等作用。因而，很多操作人員都會留意檢查光滑油的油量，并按照規范添加，但卻無視了光滑油質量的檢查和對曾經蛻變機油的更換，導致一些發起機的運動機件總是會在較差的光滑環境中運轉，進而加速各機件的磨損。

伺服液壓機出現故障問題 科興液壓[ 02-03 09:57 ]

一、伺服液壓機自身： 1、軸承內外圈配合太緊； 2、零部件位置公差有問題，如機座、端蓋、軸等部件同軸度不好； 3、軸承選用不合理； 4、伺服液壓機軸承光滑細膩不好或軸承清洗不凈，光滑脂內有雜物； 5、軸電流。 二、運用方面： 1、機組裝置不合理，如電機軸與所拖拽的安裝的軸同軸度一合請求； 2、皮帶輪拉動太緊； 3、伺服液壓機軸承維護不好，光滑細膩脂缺乏或大于運用期，發干蛻變。  

大口徑高壓膠管你真的了解嗎？科興液壓[ 02-02 11:50 ]

大口徑高壓膠管是一種常用的膠管，工作壓力為70-120Mpa。普遍用于礦山液壓支架、油田開發、工程建立、起重運輸等，保送具有一定溫度和壓力的某些液體。主要有兩種，即高壓鋼絲纏繞膠管和高壓鋼絲編織膠管，但無論是哪種，都要留意滿足應用請求選擇時。一同來看看它的用處。 一、什么是高壓膠管？ 簡單地說，這是一種能夠接受高壓的軟管主要運用于煤炭工業和石油工業。工作壓力可達70-120Mpa，故稱高壓膠管。 二、大口徑高壓膠管的用途有哪些？ 大口徑高壓膠管是一種常用膠管，普遍應用于礦山液壓支架、油田開發

液壓金屬軟管損壞的緣由？科興液壓[ 02-01 13:22 ]

金屬軟管是因制造軟管首要零件的資料是選用奧氏體不銹鋼，然后確保了軟管優秀的耐溫性和耐蝕性，運用的軟管按管道所通介質的腐蝕性選擇合用的不銹鋼商標，這樣就可確保金屬軟管的耐蝕性。普遍應用于機械、化工、石油、冶金、食物等職業。由于金屬軟管普遍存在的運用，因而關于其的運用壽命也來越遭到注重，那么構成金屬軟管損壞的緣由有哪些？ 鋼絲外網拉脫，無法接受壓力，使得提早終結了金屬軟管的運用壽命。由于內部金屬波紋管、兩頭接納和外面鋼絲網需求三位一體中止全體焊接拼合，才干確保金屬軟管的正常運用。倘若焊工中止全體焊接稍有大意，就會

液壓油缸有關的補充知識！科興液壓[ 02-01 10:10 ]

液壓油缸中，有關磨損痕跡方面的留意事項，大家曉得嗎？此外，液壓油缸上的應用，還有哪些需求補充？液壓油缸廠家經過以下解說希望讓大家有理論上的分明認識。 1.液壓油缸有關磨損痕跡方面的留意事項 留意事項一：活塞桿在裝置前，應查看一下其外表能否有劃傷，如果有的話應先處置，然后再停止裝置。由于，假如不對活塞桿傷痕停止處置的話，那么這些傷痕會劃傷液壓油缸的缸壁外表，使得油缸受損。 留意事項二：當活塞或活塞桿呈現燒結現象或劃痕時，闡明其外表壓力過大，或者是工作條件不合適。因而，在停止液壓油缸的設計工作時，應思

液壓系統在陰雨天氣如何工作？科興液壓[ 01-31 09:30 ]

馬上進入二月份，小編也是看到二月份多陰雨天氣，當天氣開始下雨時，很多液壓系統都會面臨著潮濕的風險，那么如何避免呢？跟著科興液壓一起來看看吧，我們可以從以下幾個方面著手做好其防潮保養工作。 一、留意液壓系統的四周環境。雨水多發的時節，假如液壓系統所處的環境地勢較低，還要留意排水問題，千萬不能讓液壓系統受潮，以至被淹，必要的狀況下，能夠將液壓系統重新安頓在較高的平臺上。 二、留意氣端緊縮空氣的含水量能否有異常。我們曉得，長時間的連綿陰雨，空氣中的濕度肯定是比擬大的，假如由于機器處置的效果不理想，后端的緊縮空

什么是伺服液壓站的特點？科興液壓[ 01-13 11:39 ]

什么是伺服液壓站,科興液壓小編今天帶大家了解伺服液壓站的技術特點！

如何讓液壓缸更好的使用？科興液壓[ 01-13 11:21 ]

為了讓液壓油缸在使用過程中更加好的發揮作用，一旦設備不使用，必須做好相關的維護工作。在使用過程中，要注意方方面面。只有掌握了這些方面，才能保證整個設備更加好的使用?？婆d液壓小編今天帶大家了解一下。

分析液壓系統溫度過高及壓力異常,科興液壓[ 01-12 11:35 ]

液壓系統溫度過高及壓力異常的分析,今天科興液壓帶大家了解 系統溫度過高 礦用機械的缺陷就是溫度過高。一般來說，機械運轉一段時間后溫度升高是正常的。但如果持續高溫失控，會損壞機械，甚至引起機械自燃，后果嚴重。 系統過熱時，檢查內部是否漏油，泵是否磨損。如有漏油現象，應及時更換。檢查安全閥的壓力設定值是否有故障，并及時設定值。當泵安裝過緊時，系統會過熱。 系統壓力異常。 (1)液壓油箱油位過低，系統壓力正常工作，進行部件作業時，部件無動作或動作緩慢。 (2)溢流閥壓力調節閥損壞，溢流閥設

淺談平衡液壓油缸注油的操作,科興液壓[ 01-12 10:31 ]

內循環補水和行星滾柱絲杠的加油實際操作有哪些？針對這兩個問題，今天科興液壓小編就給大家詳細介紹一下，希望能給大家提供一些幫助,具體的操作如下。 1.平衡液壓油缸的注油實際操作 (1)將工件夾具平放到載物臺下方至低點，直至報警。 (2)檢查油位。如果低于5毫米，打開減壓閥，排出高壓氣體。 (3)擰開油塞加油至距上端5mm處，停油。 (4)擰緊油塞。 2.內循環供水 (1)清洗水車水箱，注滿水，加入1升防銹劑。 (2)將氣泵連接到進水口，插上排氣管，連接到水桶，連接到氣管

液壓油缸廣泛的應用領域,科興液壓[ 01-11 13:32 ]

氣壓缸和液壓油缸的工作原理大體相同，但它們的工作原理是完全相通的，一個是氣體，一個是液體。液壓油缸分為活塞缸和柱塞缸，主要是從設計的必要性和做工的方便性考慮。目前還有一種油缸同樣應用廣泛，那便是氣動油缸，其應用領域也十分廣泛。 工作時活塞缸可以在活塞兩端供油時，可推斷活塞缸布置由活塞和桿體組成。能夠雙向工作，設備集中使用設備進行起重、彎曲、矯直、擠壓、剪切、鉚接、頂升、拉伸、拆卸、沖孔、建筑鋼筋擠壓、橋梁、施工機械等工作。柱塞是無活塞的。安裝前，只有桿體。 液壓油缸是將液壓能轉化成機械能，并作直線往復運

這七點裝配高壓膠管總成的要求！膠管總成廠家[ 01-11 10:19 ]

河南膠管廠家告訴你，每個產品都有自己的要求，高壓油管總成也不例外。今天科興液壓膠管廠家就來分析一下高壓膠管裝配的七大要求。 膠管總成是液壓系統中常用的輔助設備。橡膠軟管這是一種管狀橡膠制品，用于輸送氣體、液體、紙漿或顆粒狀物質。它是由棉纖維、各種各樣合成纖維、碳纖維或石棉、金屬絲等材料制作而成的內外粘合劑和骨層組成。 1.高壓油管總成的內部工作壓力(包括脈沖壓力)不能超過軟管設計里規定的工作壓力。 2.千萬不要在超過高壓油管總成工作環境要求的情形下使用。 3.高壓油管總成僅適用于輸送介質的設

柱塞式油缸和活塞式油缸的運行結構,科興液壓[ 01-10 10:47 ]

柱塞式液壓油缸作為單作用液壓油缸，只能靠液壓向一個方向運動。柱塞的返回取決于其他外力作用或其自身重量。柱塞只由缸套支撐，不與缸套接觸，缸套更容易加工，因此主要用于長行程液壓油缸。 工作時，柱塞總是受壓力，所以必須要有足夠的剛度。柱塞的重量通常較大，水平放置時容易因自重而下垂，導致密封和導向的單邊磨損，因此其垂直使用更為有利。 活塞式液壓油缸既能單向運動，也可以通過外力來完成，其操作程度一般大于活塞式液壓油缸。 活塞式液壓油缸可分為單桿式和雙桿式，其固定方式有缸體固定和活塞桿固定。依據液壓的作用，有