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液壓油缸的行程問題

文章出處:責任編輯:作者:Mr.Wang http://www.allisonworthingtonmedia.com人氣:-發表時間:2022-09-09【

行程是液壓缸彈出時的大總長和縮回去時的小總長之差。油缸的行程應該是液壓缸的行程,是指活塞桿的動作長度,有緩沖裝置的液壓缸,包含緩沖長度。油缸是一種液壓執行機構,將液壓能轉化為機械能,作直線往復運動(或擺動運動)。

它結構簡單,運行平穩。用于實現往復運動時,能夠避開減速裝置,沒有傳動間隙,運動平穩,因而應用于各種機器的液壓系統中。油缸的輸出力與活塞面積及其兩側的壓力差成正比;基本上由氣缸和氣缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置和排氣裝置組成。緩沖裝置和排氣裝置取決于具體應用,其他裝置不可或缺。

液壓缸的能量轉換可以把液壓能轉換成機械能,這一點和液壓馬達是一樣的。因為它們具備相同的基本結構元件、密封且周期性可變的容積和相應的配油機構。但是由于液壓馬達和油缸的工作性質不同,其性能要求也不相同,所以即使轉換過程相同,中間的一些細節也會有所不同。

液壓缸的輸入是流體的流量和壓力,輸出是直線運動的速度和力,一般驅動負載做直線往復運動或旋轉運動。在轉換過程中,速度范圍需要大,這關系到速度的穩定。油壓封閉的變形可以達到封閉的效果,但也增加了滑動面的磨損,引起發熱,促使系統溫度上升,進一步增加滑動阻力。因此在實際應用中要嚴格控制壓力,這也是保證密封使用壽命的需要。

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