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氣缸體封水槽液壓系統

文章出處:責任編輯:作者:Mr.Wang人氣:-發表時間:2022-08-06【

主機功能和結構

JF143組合機床用于切削T6110系列柴油機氣缸體的最后一道加工工序(密封水箱)。機床為立式單軸半自動液壓驅動機床,操作方式自動可調。夾具是固定的,通過設置在夾具中的傳送帶自動移動工件來獲得加工位置。為了減少累積誤差,提高加工精度,機床直接利用工件的圓柱孔進行定位。輸送定位后,夾具上的浮動滾道落下(工件),夾緊液壓缸夾緊工件。

床頭箱頂部裝有徑向進給液壓缸,根據推桿的15°斜槽將徑向進給動力傳遞給鏜桿。要完成六個缸體水封槽的加工,需要重復傳送、定位、夾緊、送料等六個動作。機床的進給運動由滑臺液壓缸和徑向進給液壓缸完成。

機床的工作循環如下:輸送液壓缸驅動傳送帶將工件送至機床加工位置,立柱滑臺液壓缸快進,鏜桿進入工件缸孔定位,行程開關發出信息,滑臺轉向慢速前進,壓力繼電器到位后發出信息,輸送返回,浮動滾道落下(工件),工件夾緊,主軸旋轉,徑向進給液壓缸工作進去,水箱密封,鐵卡在鏜桿里,徑向進給液壓缸快速工作。用135mm(缸孔間距)的傳送帶傳送工件,重復下一個循環(PLC自動計數),直到加工完6個缸孔。

液壓泵站

 

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